Under vinterhalvåret finns det perfekta möjligheter att träna upp sig inför racingsäsongen. Jag skall kommentera mental och fysisk träning, samt det jag kallar "känsloträning".
Mentalt
Den mentala träningen och inställningen är nästan viktigare än något annat i racing. Undantaget är talang. Jag brukar säga att det finns tre sorters förare som har en chans att hänga med när det går riktigt fort. Dessa är
1. Naturliga
Talanger
2. Tränade
medelförare
3. Tränade
talanger
Jag utgår ifrån att du lätt inser vilken kategori som är snabbast. Men det kan vara svårt att avgöra vem som skulle vara snabbast av en tränad medelmåtta och en otränad talang.
Teori
Läs varenda "instruktionsbok" gällande racing du kan komma över. Läs på spårval, tricks och knep på banan, allt om körning och sedan allt om den mentala biten.
Även om en bok verkar kass, så finns det garanterat några tips eller påminnelser som är nyttiga att läsa. Repetition är vägen till inlärning. Är boken riktigt dålig så kommer du börja tänka själv och du inser hur mycket du kan utan att du visste om det! Det är faktiskt ett bra sett att ta fram i medvetandet sådant som legat som "dold" kunskap.
Koncentration, kontinutet (du skall lära dig att upprepa exakta mönster utan att göra misstag) och situationsträning
Har du tillgång till en hygglig dator så rekommenderar jag specifikt träning i "spelen" Sports Car GT, GP2, GP3, Colin McRae Rally samt ev. GP Legends i nämnd ordning. De spel jag utelämnar är onödiga ur träningssyfte. När du kör dessa program med full koncentration, på en svårighetsnivå som ligger lite över vad du behärskar helt och fullt så tränar du din koncentrationsförmåga. Väljer du dessutom att köra riktigt långa lopp så tränar du din mentala uthållighet vilket är viktigt.
Situationsträningen är värdefull! Oförutsedda händelser som kan hända dig på racerbanan kan du också "vänja" dig vid och förbereda dig inför. Alltifrån omkörningssituationer till t ex att du hinner upp en bil som tappat farten, men som ligger mitt i ditt spår i banans snabbaste kurva - vart skall du ta vägen? Ytterligare exempel kan vara en startsituation där du befinner dig mitt i ett startfält och alla vill in samtidigt i första kurvan.
Ett misstag i verkligheten kan bli mycket dyrt och farligt så om du kan träna bort misstagen hemma på datorn så är chansen stor att du får mycket större glädje av din riktiga körning.
När du känner dig hemma på spelen ovan kan du göra ett försök med det mindre bra STCC-spelet (första utgåvan). Här kan du nöta varv efter varv på våra svenska racerbanor i bilar som är mycket svårkörda.
Anledningen till att du skall köra detta spel är att när du suttit länge och ofta med det så lär du nervsystemet att hantera en mycket svåravläst och oprecis bil. När du sedan kommer ut på en riktig racerbana med en riktig racerbil så är perceptionen (eller känslan - dina sinnen som tar emot intryck utifrån omvärlden) på helspänn - precis som du vill ha det! Men istället för en okänslig datorbil så kör du en lättavläst bil som du kan köra med nästintill perfekt precision, hur lätt som helst!
Fysiskt
All din mentala träning kommer att göra dig jättegott - de första 20 minutrarna på din första träning. Sedan kommer du omedvetet istället sitta och kämpa med din kropp som inte är van vid fysiska påfrestningar. OM du inte har förberett dig alltså.
Att köra racerbil är jobbigt! Jobbigt, jobbigt och jobbigt. Har du inte orken så kommer du inte palla att köra 100% under mer än några få varv. Särskilt inte på en kurvig bana i en bil med bra fäste (som ger höga G-krafter i sidled). Det som ger upp först är den mentala biten. Hjärnan blir trött och omgivningen blir lite av ett töcken, även om du fortfarande ser skarpt (dock lite "smalare" - tunnelseende). Men den mentala skärpan är ett måste och därför måste du träna fysiskt för att kunna bibehålla den.
Bra aktiviteter är jogging/löpning, gym och diverse energikrävande inomhussporter som innebandy, badminton, tennis, simning mm. Beroende på vilken sorts bil du tävlar med så måste du dock alltid tänka på vikten. Det är inte så bra att lägga på fem kilo muskler i gymet om du sysslar med gokart, Formel Ford eller likn.
Överhuvudtaget så är det egentligen optimalt att vara så lätt som möjligt. Men du måste samtidigt vara stark och uthållig och det är i de flesta fall viktigare att vara bra tränad och att må bra än att väga några kilon färre.
Huvudsaken är iallafall att få upp kondition, muskeluthållighet och viss styrka, samtidigt som du bibehåller flexibiliteten, smidigheten och precisionen i musklerna. Satsa på att bli stark och rörelsevan i armar (främt underarmarna/handlederna), mage och underben, samt rygg och nacke.
Löpning och jogging är överlägset all annan träning om du måste prioritera! Glöm sedan inte av att du skall vara mentalt skärpt och närvarande HELA TIDEN när du tränar. "Koma" är förbjudet!
"Känslan"
Oavsett hur mycket träning i fysisk och mental form du utövar så bör du även träna körning på riktigt för maximalt resultat. Du måste praktisera vad du har lärt dig, träna på att använda "känslan", hjärnan och kroppen under påverkan av yttre påfrestning.
Det enklaste och mest lättillgängliga alternativet under vintern är att träna gokart inomhus. Även om det är i miniformat så gäller fortfarande samma tillvägagångssätt som vid riktig racing för att bli snabb. Sidkrafterna är rejäla också.
Gokarthallar växer upp som svampar i de flesta större orter och det är bara att sätta igång. Övning ger färdighet!