Resultat:
1:a, 110 varv, 3tim 00min 10,769sek.
Bästa
varv: 1:24.348 |
| I lördags
vann vi i MV Racing 2005 års första deltävling i SLC Endurance
3h.
SLC har i år, som första svenska långloppsserie någonsin,
utlysts till RiksMästerskap, vilket sätter oss i divisionen under
SM (dvs STCC) och gör vår seger historisk. |
| Helgens körningar
började redan i torsdags med friträning, då vi lade all
energi på att ställa in MV-Porschens chassi. GT3:an vi kör
i år är en ny bekantskap för teamet och det kräver
givetvis lite tid att lära sig exakt hur den ska justeras för
att gå som fortast. Vi hittade en bra chassiinställning och
jag tog dagens snabbaste varvtid av samtliga ekipage. |
 |
| MV Racings
nya bil, en Porsche 996 GT3 2001. Foto Tobias Lewandovski |
| Fredagsträningen
lades på främst körträning för mina teamkompisar
Håkan Hall och Mårten Samuelsson. Mårten visade även
denna dag att bilen hörde hemma bland de snabbaste ekipagen. |
| Lördagen
började med ett blött kval i tiogradigt väder, vilket tvingade
alla klass 4-team att ta fram regndäcken. Jag kvalade in på
tredje plats, något vi var helt nöjda med med tanke på
den stora mängd ekipage som var ute på banan, vilket innebär
att det är nästintill omöjligt att få helt fria varv.
Vidare var första gången någonsin vi körde bilen
i regn så det var ett bra resultat! Vi kunde ha justerat bilen lite
annorlunda för att få den ännu snabbare i blötan,
men vi trodde att banan skulle hinna torka upp och att vi skulle kunna
köra med slicks ett par varv. Vi provade detta, men det var som att
åka isbana, däcken kom aldrig upp i temperatur. |
| Klockan 12
då tävlingen startade var banan torr och vi körde på
slicks. Mårten tog starten och hängde med bra i täten.
Det var ett riktigt sprint-tempo på de flesta, men vi körde
enligt vår strategi från förra året och nöjde
oss med att hålla till i närheten av täten. Efter första
förarbytet gjorde Håkan en solid körning innan jag tog
ett kort pass före en vältime:ad tankning under en safety car-preiod.
Ytterligare ett par snabba förarbyten av de fyra obligatoriska gick
på rutin för oss och var en bidragade anledning till att vi
låg bra till inför sista timmen. |
| Vid det här
laget låg Löhr/Morin Racing före oss i sin ursnabba Porsche
911 GT3 RS, men det var roligt att åka ut och kämpa och slita
för att hänga med i tempot. Jag kunde bromsa sent efter långa
rakan och vår GT3:a gick riktigt bra i vissa snabba partier, så
vid ett tillfälle snurrade Löhr/Morin-föraren ur en kurva
där jag lade på stor press bakifrån. Så jag slank
förbi och sedan ökade spänningen än mer när de
fick straff för en gulflaggsomkörning och vi såg fram emot
en ordentlig sprintavslutning. |
| Kort därefter
gick dock en drivaxel sönder på deras bil, möjligtvis en
följd av för hårt tempo i början, och då blev
det en relativt lugn resa för oss in i mål sista 25 minutrarna.
Hubert Bergh Motorsports bästa ekipage låg kring 40 sekunder
bakom, vilket sedan blev ett varv innan målgång, och vår
seger var ett faktum! |
 |
| Efter hård
fight med bland andra Löhr/Morin Racing avgick vi med segern! Foto
Tobias Lewandovski |
| Ett TV-sammandrag
av loppet visas på Viasat Sport i nästa vecka, vidare kommer
bildmaterial och rapporter från helgen upp på min hemsida www.carlrydquist.com
inom kort. |
| Detta var
en smakstart på säsongen, att som regerande mästare i SLC
Endurance 3-timmars GT-klass direkt ta en ny seger. Det ger oss bästa
möjliga förutsättningar att försvara titeln från
2004. |
| Nu laddar
vi om för andra deltävlingen som körs på Kinnekulle
Ring utanför Götene om två veckor då vi ska jaga
ett nytt toppresultat. Till dess - ha det riktigt bra! |
| /Carl |
