- Tävlingsformat och förare
I större GT-racingsammanhang är det vanligaste formatet långlopp, "endurance racing". Typiska racelängder är 2-24 timmar. Under dessa timmar är det vanligen obligatoriskt att göra ett antal depåstopp beroende på maximal tillåten körtid under ett körpass, "stint". I exvis 24-timmars på Nürburgring är körtiden över ett stint begränsad till max 2,5h, men ofta blir det lite kortare pga bilens bränsleförbrukning. Att vara två-fyra förare på en och samma bil skapar en härlig laganda, men ställer samtidigt mycket höga krav på att varje förare "levererar" på ett proffsigt sätt, genom att köra säkert och snabbt. 

- Setup och strategi
För att ett depåstopp skall gå så fort som möjligt drillar man förarbyten och däckbyten. Bilarna har oftast 120-literstankar med snabbtanksystem, för att minimera antalet stopp, men när det måste göras ska det ta så kort tid som möjligt. Ett lyckat förarbyte går att pressa ner under 20 sekunder och beroende på arrangörens regler måste teamet tanka före eller efter bytet. I vissa fall får teamet tanka medan förarbytet pågår. Depåstrategin är precis som i Formel 1, Indy 500 eller Le Mans extremt viktig, och teamet eftersträvar alltid att genomföra depåstoppen när det är gulflaggsperiod och Safety Car ute på banan. 

- Ansträngning
Under ett entimmespass i maximalt racetempo utsätts kroppen för stora påfrestningar. Det blir mycket varmt i bilen, koncentrationen är stenhård och G-krafterna i varje acceleration, inbromsning och sväng mattar skoningslöst ut varenda muskel. Ännu värre är det givetvis under ett två timmar lång körpass. För att motstå detta och hålla huvudet skärpt krävs det en vältränad och uthållig kropp samt mental uthållighet. När kroppen blir matt blir nämligen huvudet slött, koncentrationen och omdömet brister, och det är då misstagen inträffar. Banans beskaffenhet påverkar också, tex är Nürburgring mycket stötig och koncentrationskrävande med ytterst få ställen för avslappning medan tex Anderstorp har partier där man får några ögonblicks lugn mellan utmaningarna. 
 

- Historik
2007
2006
2005
2004