2003-12-21: Racing Bars STCC-projekt   Jag har tidigare skrivit att jag arbetar bakom kulisserna med att ta fram en bra satsning till kommande racingsäsong, detta pågår fortfarande. Något annat positivt som dykt upp samtidigt bredvid detta arbete är ett STCC-projekt som drivs av Racing Bar-nätverket. Där arbetar ett antal entreprenörer med att sätta ihop ett racingteam till privatförarcupen i STCC 2004 med ett lite annat upplägg än i de STCC-team vi är vana att se. Normalt sett måste nämligen en STCC-förare dra in ca 1,5 miljoner SEK till det team han skall köra hos, antingen ur egen ficka eller via sponsoravtal. Utöver detta måste föraren dessutom ordna budget för att klara sin egen försörjning, dvs den månatliga lönen. Detta har gjort att det i stort sett alltid är de förare med bäst kontakter och störst sponsoravtal som kör i STCC. Det sitter alltså ett antal vansinnigt säkra förare på läktaren pga att de saknar de rätta kontakterna eller möjlighetera att ordna de eftertraktade miljonkontrakten med sponsorer. Miljonkontrakt är ett måste för att kunna köra i STCC som det ser ut idag. I Racing Bar-nätverkets STCC-projekt vill man nu ställa detta tillrätta och som team se till att ordna de ekonomiska förutsättningarna och därigenom kunna välja förare efter dennes kompetens snarare än ekonomi. För 2004 innebär detta, OM allt går i lås, att 10st lovande racingförare, som saknar miljonkontrakt, ges möjlighet att tävla i STCC med Racing Bar-bilen under varsin STCC-helg 2004, till en ytterst modest summa.  Snabb som jag är, inte bara PÅ banan utan även bredvid, såg jag till att hamna överst på listan av Racing Bars bilvande STCC-förare 2004, en lista som även innehåller vännen och SM-vinnaren i gokart Alexander Haegermark, före detta JSM-klasskompisen (från Volvo S40-klassen) Fredrik Lestrup mfl. Peggen Anderssons Super Production-BMW som den såg ut när han körde EM 2001. Bilvande Racing Bar-bil? En av landets mest kända och meriterade racerförare, Peggen Andersson, har fått uppdraget att ta fram en lämplig bil för Racing Bars STCC-projekt, vilket sannolikt blir en BMW E46 i Super Production-spec. Frivilliga mekaniker och ingenjörer har redan knutits till projektet som leds av Mr Racing Bar själv, Eric Lindgren (alias Svarta Masken). Eric har flerårig erfarenhet av att driva kommersiella motorsportprojekt på elitnivå och är det någon som kan lyckas genomföra ett projekt som detta så är det han.  Det skall nu bli ytterst intressant att se om Racing Bar-nätverket klarar att lösa den kommersiella delen av STCC-projektet före STCC-premiären 1-2 maj på Knutstorp. Håll tummarna kära vänner, för om de lyckas så lär ni få se mig göra mitt första STCC-lopp redan 2004... God Jul! Effektiv Expo Philips Automotive Lighting Champion Mech-Sure Sweden AB Chalmers Mobil1 Ackert Reklamaktiebolag Hagmans Bildelsspecialisten